Jag tror på en spårvagnsrenässans för Stockholm. Det är inte fler tunnelbanelinjer vi behöver utan bättre och smartare kommunikationer ovan jord. Spårvagnen har den stora fördelen att den har hög framkomlighet, fastnar inte i köer, tar tre ggr så många passagerare som en vanlig stadsbuss och är helt emissionsfri. För Bryssel, Marseille och många andra städer har spårvagnarna blivit en designsymbol för staden. Tänk om vi kunde få en egen stockholmsstil på den nya Djurgårdslinjen som snart ska börja byggas. Det är en förlängning av den nuvarande museispårvägen till Centralen. Idag är 47:an den absolut trängsta bussen i stan. Vilket lyft för Mälardrottningen!